Αυξημένη η ζήτηση στις φράουλες όμως η συγκομιδή δεν ικανοποίησε την ζήτηση λόγω έλλειψης εργατικών χεριών

Οι εξαγωγές 1/1-20/4/2022 φράουλας ανέρχονται σε 41.352 έναντι 36.323 τόνων πέρυσι αυξημένες κατά 13,8% με ιδιαίτερη αύξηση την τελευταία εβδομάδα .

Συνεχίσθηκε με χαμηλή ζήτηση των κεντροευρωπαικών αγορών αλλά με τροφοδότηση των βαλκανικών χωρών λόγω Πάσχα.  Δυστυχώς στα εσπεριδοειδή η συγκομιδή ήταν ελάχιστη, ενώ αντιθέτως στις φράουλες η ζήτηση ήταν αυξημένη πλην όμως η συγκομιδή δεν ικανοποίησε την ζήτηση λόγω έλλειψης εργατικών χεριών.

Οι εξαγωγές 1/1-20/4/2022 φράουλας ανέρχονται σε 41.352 έναντι 36.323 τόνων πέρυσι αυξημένες κατά 13,8% με ιδιαίτερη αύξηση την τελευταία εβδομάδα .

                                              Week until:

:

7.4.2022

 

 14.4.2022

 

20.4.2022

 

 commercial season

2021

2022

2021

2022

2021

2022

Tomatoes

13.866

11.375

 

16.291

13.337

 

17.744

15.101

-14,9%

Strawberries

28.351

29.552

 

33.268

36.519

 

36.323

41.352

13,8%

 

Για τα πορτοκάλια η ροή εξαγωγών είναι πάρα πολύ χαμηλή, η ζήτηση είναι χαμηλότερη, η κατανάλωση επίσης και οι τιμές πιέζονται ακόμη περισσότερο.

Συνεχίζονται με χαμηλούς ρυθμούς οι εξαγωγές μήλων και από 1/9-21/4/22 η εξαγωγή τους ανέρχεται σε 54.333 τ. – 23,1% έναντι πέρσι.  

Από 1/9/2021 έως και 21/4/2022 οι αναγγελίες φορτίων που καταχωρήθηκαν στο ΜΕΝΟ για εξαγωγή-διακίνηση ακτινιδίων , αφορούσαν 184.114 τόνους καταγράφοντας νέο ιστορικό ρεκόρ τόσο σε αξία όσο και σε τονάζ  αυξημένες κατά 13,1% εκ των οποίων προς τρίτες εκτός ΕΕ Χώρες 53.591 τ. ήτοι 29,1% του συνόλου έναντι 45.081 τ. πέρσι.  

Πρέπει να αποκατασταθεί η ανταγωνιστικότητά του κλάδου των οπωροκηπευτικών για να παραμείνει βιώσιμος

Το κόστος παραγωγής και εμπορίου διακίνησης φρούτων και λαχανικών -ηλεκτρικό ρεύμα, πετρέλαιο, λιπάσματα, φυτοπροστατευτικά,  ξύλο, χαρτόνι ή πλαστικά για συσκευασίες,, -  έχουν εκτοξευθεί τον τελευταίο χρόνο. Επιπλέον, ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει επιδεινώσει τις αυξήσεις του κόστους και έχει ήδη δημιουργήσει μια κατάσταση υπερπροσφοράς με πτώση  των τιμών στην κατανάλωση της ΕΕ. Δυστυχώς παρατηρείται τους τελευταίους μήνες φυγή αλλοδαπών εργατών γης , στα θερμοκήπια και γενικότερα στην γεωργία με κίνδυνο να μείνουν αφύτευτα και ακαλλιέργητα τα θερμοκήπια και άλλα οπωροκηπευτικά.

Ο τομέας πάσχει από σοβαρό πρόβλημα ανταγωνιστικότητας επειδή δεν είναι δυνατή η μεταφορά μέρους της αύξησης στις τιμές τους. στην ΕΕ, αυτή την κλιμάκωση του κόστους τους.

«Χαιρετίζουμε το υποβληθέν αίτημα των δεκατριών χωρών , με πρωτοβουλία Κροατίας συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδος ,που ζήτησαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προσφέρει επειγόντως έκτακτη προσωρινή βοήθεια, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης των διαθέσιμων κονδυλίων στα προγράμματα αγροτικής ανάπτυξης για τα έτη 2021-2022, προκειμένου να στηριχθούν οι αγρότες και οι ΜΜΕ στον αγροδιατροφικό τομέα.

Ενώ τα μέτρα που έχουν προταθεί μέχρι στιγμής από τις Βρυξέλλες για να βοηθήσουν τον τομέα είναι όλα πολύ καλά, εντούτοις εξαρτώνται από τη δημοσιονομική ικανότητα κάθε Κ-Μ , επομένως ενδέχεται να δημιουργήσουν στρεβλώσεις σε επίπεδο ΕΕ .και κατά συνέπεια καλό θα είναι να ικανοποιηθεί το υποβληθέν αίτημα που θα βελτιώσει την ανταγωνιστικότητα των ενωσιακών προϊόντων.

Η Ελληνική Πολιτεία πρέπει να λύσει άμεσα το πρόβλημα με τους αλλοδαπούς εργάτες γης καθότι η πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση είναι αναποτελεσματική (δεν εισακούσθηκαν σχετικές προτάσεις μας) και ο κίνδυνος μη καλλιέργειας μεγάλων εκτάσεων γης σε όλη την Χώρα είναι υπαρκτός, Γ Πολυχρονάκης».

Η κατάσταση, έχει επιδεινωθεί με το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία τόσο στην εγχώρια όσο και την ευρωπαϊκή αγορά. Οι κυρώσεις στην Ρωσία και η ακύρωση του συστήματος πληρωμών Swift αμφισβητεί κάθε συναλλαγή μαζί της. Έτσι, από τις αρχές Μαρτίου, παρατηρείται υπερπροσφορά στην Ε.Ε φρούτων και λαχανικών που προορίζονται για τη ρωσική αγορά που ανακατευθύνθηκαν  μαζικά στην Ευρώπη.

Οι ροές των εξαγωγών μας μέχρι 21/4/2022 παρουσιάζει σημαντική μείωση έναντι της αντίστοιχης περσινής  της τάξης του -10,3%. Βεβαίως προς Ουκρανία & Λευκορωσία καμιά δραστηριότητα δεν παρατηρείται αλλά η δραστηριότητα με τις γύρω χώρες συνεχίζεται βεβαίως με καθημερινή σχεδόν επιβάρυνση του κόστους μεταφοράς.