Στη βαθμολογούμενη δεκάδα τερμάτισαν τρία από τα τέσσερα μονοθέσια με κινητήρα Honda

Στη βαθμολογούμενη δεκάδα τερμάτισαν τρία από τα τέσσερα μονοθέσια με κινητήρα Honda στο συναρπαστικό Grand Prix του Bahrain. O Max Verstappen δεν κατάφερε να ανέβει στο βάθρο λόγω του αυτοκινήτου ασφαλείας στο τέλος του αγώνα.

Σε μία συναρπαστική εκκίνηση είδαμε τον Verstappen να δίνει μάχη με τον Carlos Sainz για την 5η θέση και να κρατά πίσω του τη McLaren. Μετά το πρώτο pit stop ο Max πέρασε μπροστά από τον Valtteri Bottas στην 4η θέση, όμως στο μεσαίο stint του αγώνα ανησυχούσε για την κατάσταση των ελαστικών του και αναγκάστηκε να μπει νωρίς για ένα δεύτερο pit stop. Από τη στιγμή που ο Sebastian Vettel είχε μείνει πίσω, ο Max ήταν 4ος πίσω από τον Bottas και τον πίεζε για την 3η θέση στο βάθρο. Ένα τεχνικό πρόβλημα στη Ferrari του Charles Leclerc που ήταν επικεφαλής του αγώνα, είχε σαν αποτέλεσμα να χάνει 5 δευτερόλεπτα στο γύρο και να μείνει πίσω. O Max ήταν μάλιστα έτοιμος να τον προσπεράσει δύο γύρους πριν το τέλος όταν το αυτοκίνητο ασφαλείας επιστρατεύτηκε στην πίστα λόγω των δύο Renault που παρέμεναν ακινητοποιημένες στην πρώτη στροφή. Δυστυχώς, η σημαία του τερματισμού δόθηκε με το αυτοκίνητο ασφαλείας ακόμη στην πίστα και ο Max τερμάτισε 4ος παραμένοντας στην 3η θέση της βαθμολογίας.

Ο Pierre Gasly κατάφερε να ανέβει στη βαθμολογούμενη δεκάδα από την 13η θέση στην εκκίνηση και μάλιστα έκανε ένα εκπληκτικό προσπέρασμα στον Sergio Perez από την εξωτερική γραμμή στη στροφή 5. Αφού μπήκε στη δεκάδα, ο Pierre τερμάτισε τελικά στην 8η θέση εξασφαλίζοντας τους πρώτους βαθμούς του με την Aston Martin Red Bull Racing. Βαθμούς πήρε και η Toro Rosso με τον Alex Albon που απέφυγε τα προβλήματα σε έναν χαοτικό αγώνα για να τερματίσει τελικά στην 9η θέση και να πάρει τους πρώτους του βαθμούς στην F1 στο δεύτερο μόλις αγώνα της καριέρας του.

Οι μάχες δεν έλειψαν όταν ο Alex προσπαθούσε να κρατήσει πίσω του τον Pierre καθώς εκκινούσε ακριβώς μπροστά από την Red Bull. Τελικά πήρε τους δύο βαθμούς της 9ης θέσης. Ο αγώνας του Daniil Kvyat καταστράφηκε όταν τον χτύπησε από πίσω ο Antonio Giovinazzi στο 12ο γύρο, προκαλώντας ένα τετακέ που τον έριξε στην τελευταία θέση. Παρά τις φιλότιμες προσπάθειες να αναρριχηθεί στην κατάταξη, ο Daniil τερμάτισε 12ος πίσω από την Alfa Romeo, ενώ τιμωρήθηκε και με 5 δευτερόλεπτα ποινής για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στην pit lane.

Ο 3ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F1 θα πραγματοποιηθεί στην Κίνωα στις 14 Απριλίου 2019.

Toyoharu Tanabe

Τεχνικός Διευθυντής Honda F1

«Ήταν ένας σκληρός αγώνας σήμερα παρότι εξελίχθηκε θετικά για εμάς, καθώς καταφέραμε να φέρουμε και τα τέσσερα μονοθέσια στον τερματισμό και τα τρία στη βαθμολογούμενη δεκάδα. Το θετικό είναι ότι είχαμε ένα Σαββατοκύριακο χωρίς προβλήματα και για τις δύο ομάδες και αυτό έπαιξε ρόλο στο τελικό αποτέλεσμα στο Bahrain. Συγχαρητήρια στον Alex Albon που πήρε τους πρώτους βαθμούς στο δεύτερο μόλις αγώνα του. Οδήγησε καλά και έκανε κάποια εντυπωσιακά προσπεράσματα. Ο Daniil Kvyat ήταν άτυχος μια και ενεπλάκη σε ατύχημα, όμως απέδειξε ότι είναι γρήγορος και δεν παραιτήθηκε ποτέ. Μένει τώρα να δούμε τι μαθήματα μπορούμε να πάρουμε από αυτό το Σαββατοκύριακο όσο θα προετοιμαζόμαστε για τον επόμενο αγώνα στην Κίνα”.

Alex Albon

Red Bull Toro Rosso Honda

9ος στον τερματισμό

«Ήταν ένας κοπιαστικός αγώνας. Ένιωθα σα να έδινα μάχη με κάποιον συνεχώς, πάντα είχα κάτι να κάνω. Δεν έκανα και τόσο καλή εκκίνηση και ήμουν διστακτικός στην πρώτη στροφή όμως στη συνέχεια έβαλα το κεφάλι κάτω και συνέχισα. Είχαμε καλή στρατηγική και έναν αξιοπρεπή ρυθμό με το πρώτο σετ ελαστικών. Στο τέλος φανήκαμε τυχεροί λόγω των εγκαταλείψεων, το παραδέχομαι! Ήταν τόσο δύσκολα με τον αέρα στην πίστα μια και έκανε το μονοθέσιο απρόβλεπτο. Όμως ήμασταν δυνατοί στον αγώνα – κρίμα μόνο για την εκκίνηση. Ήταν μεγάλη πρόκληση η προσπέραση γιατί όταν πλησιάζεις στο προπορευόμενο μονοθέσιο τα ελαστικά υπερθερμαίνονται και μένεις εκεί. Ωστόσο χάρηκα τον αγώνα και ήταν καλή εμπειρία. Είμαι χαρούμενος που πήρα τους πρώτους μου βαθμούς στη Formula 1 και ελπίζω να έχουμε ανάλογο ρυθμό και στην Κίνα».

Daniil Kvyat

Red Bull Toro Rosso Honda

Τερμάτισε 12ος

«Το Σαββατοκύριακο ήταν απρόβλεπτο, ξεκινώντας από το Σάββατο, όταν θα έπρεπε να πετύχουμε καλύτερη θέση στην εκκίνηση. Στην εκκίνηση του αγώνα είχα έντονο σπινάρισμα και αυτό με έριξε πίσω στον πρώτο γύρο. Από εκείνη τη στιγμή ξεκίνησε η μάχη για να κερδίσουμε τις χαμένες θέσεις. Χωρίς αυτά τα δύο θέματα ο αγώνας θα ήταν καλύτερος για εμάς. Ο ρυθμός μας ήταν αρκετά καλός, κρίμα μόνο που έκανα τετακέ μετά την επαφή με τον Giovinazzi. Δεν ήταν το καλύτερο Σαββατοκύριακο για εμάς, όμως πήραμε κάποια μαθήματα από αυτό και ελπίζουμε να επανέλθουμε με ένα καλύτερο Σαββατοκύριακο στην Κίνα».

Pierre Gasly

Aston Martin Red Bull Racing

Τερμάτισε 8ος

«Ήταν ένας ιδιαίτερα δύσκολος αγώνας και ακόμη δε νιώθω άνετα με το μονοθέσιο. Μόλις πιέσω, παλεύω με το πίσω μέρος και την πρόσφυση. Σίγουρα πρέπει να δω τι χρειάζεται να βελτιώσω για να εκμεταλλευτώ στο έπακρο το μονοθέσιο και βέβαια να δούμε με τους μηχανικούς τι μπορούμε να κάνουμε για να αισθανθώ μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση, καθώς αυτή τη στιγμή αισθάνομαι ότι δεν μπορώ να πιέσω πραγματικά. Χρειάζεται να καταβάλλω προσπάθεια και να προσαρμοστώ, καθώς κάθε μονοθέσιο είναι διαφορετικό. Πρέπει να δουλέψουμε με την ομάδα για να βρούμε τις ρυθμίσεις που ταιριάζουν καλύτερα στο στιλ οδήγησής μου. Συνολικά πιστεύω ότι είχαμε και κάποια θετικά

στοιχεία σήμερα. Μετά την εκκίνηση η αίσθηση του μονοθεσίου ήταν καλύτερη, κατάφερα να τερματίσω στους βαθμούς και τώρα δε μένει παρά να βρούμε τους τομείς στους οποίους μπορούμε να βελτιωθούμε. Θα δουλέψουμε και θα κάνω τα πάντα ώστε να είμαι πιο δυνατός στην Κίνα».

Max Verstappen

Aston Martin Red Bull Racing

Τερμάτισε 4ος

«Πιστεύω ότι αυτό ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα που μπορούσαμε να φέρουμε σήμερα και πήραμε αρκετούς βαθμούς. Το να τερματίσω 4ος δεν είναι και άσχημα καθώς δυσκολευτήκαμε με το ρυθμό και την πρόσφυση στον πίσω άξονα, ειδικά όταν φυσούσε δυνατά. Γλιστρούσα υπερβολικά και δεν ήταν εύκολο, έπρεπε να το διαχειριστώ αυτό. Όμως δε νομίζω ότι θα μπορούσαμε να κάνουμε κάτι άλλο μια και οδήγησα στο όριο. Στην Αυστραλία ήταν καλύτερα, όμως εδώ ήταν πολύ δύσκολα. Παραλίγο να ανεβούμε στο βάθρο αλλά θα ήταν θέμα τύχης, καθώς δεν είχαμε το ρυθμό και δεν το αξίζαμε. Σε τελική ανάλυση ο αγώνας ήταν ακόμη πιο άτυχος για τον Charles, όμως τουλάχιστον ανέβηκε στο βάθρο και για μένα η 4η θέση δεν είναι απογοήτευση. Έχουμε ακόμη πολλά πράγματα να μάθουμε για το μονοθέσιο, οπότε θα επιστρέψουμε στο εργοστάσιο για να καταλάβουμε τι ακριβώς συνέβη εδώ και θα συνεχίσουμε να προσπαθούμε να μειώσουμε τη διαφορά στην Κίνα. Απλά δεν ήταν το καλύτερο Σαββατοκύριακο για εμάς».