# ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ

Σύμφωνα με μελέτη του ΔΝΤ, οι περιορισμοί στην προσφορά αναμένεται να διαρκέσουν περισσότερο και είναι πολύ πιθανό να επεκταθούν και στο 2023

Τα προβλήματα της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας θα μπορούσαν να κρατήσουν μήνες ακόμη, με τις ναυτιλιακές εταιρείες να δίνουν μάχη προκειμένου να γεφυρώσουν την «αναντιστοιχία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης» και να αντιμετωπίσουν την επίμονη έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων.

Τα νέα ξεσπάσματα της πανδημίας covid-19 στη νοτιοανατολική Ασία έχουν πλήξει την παραγωγή των εργοστασίων σε διάφορους κλάδους της βιομηχανίας απειλώντας την ανάκαμψη της περιοχής και προκαλώντας αναταραχή στον παγκόσμιο εφοδιασμό προϊόντων, όπως ενδύματα, οχήματα και ηλεκτρονικά είδη.

Ο υφυπουργός Επιχειρήσεων, δήλωσε ότι η προσφορά βίζας σε οδηγούς από το εξωτερικό δεν θα λύσει το πρόβλημα καθώς οι ελλείψεις αρχίζουν και γίνονται αισθητές σε όλη την Ευρώπη

Η κυβέρνηση αναζητά τρόπους για να αντιμετωπίσει την έλλειψη οδηγών φορτηγών καθώς πληθαίνουν οι προειδοποιήσεις της βιομηχανίας τροφίμων ενόψει των Χριστουγέννων.

Η πανδημία της COVID-19 δεν ήταν μόνο μία υγειονομική κρίση, αλλά και μία κρίση για τον τομέα των τροφίμων, καθώς ανέδειξε σοβαρές αδυναμίες στο σύστημα τροφίμων των ΗΠΑ.

Το κόστος αποστολής ενός εμπορευματοκιβωτίου από την Ασία στην Ευρώπη είναι περίπου 10 φορές υψηλότερο από τον Μάιο του 2020.

Οι καιρικές συνθήκες επηρεάζουν πάντα τη λειτουργία των λιμανιών, ωστόσο η πανδημία έχει προκαλέσει τη μεγαλύτερη αναστάτωση από την έναρξη των αποστολών εμπορευματοκιβωτίων πριν από 65 χρόνια.