# ΥΔΡΟΓΟΝΟ

Η εξέλιξη αυτή σημαίνει ότι τα προκρινόμενα έργα έρχονται ένα βήμα πιο κοντά στη στήριξή τους από χρηματοδοτικά εργαλεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στη συμμετοχή τους στην αναδυόμενη ευρωπαϊκή αλυσίδα αξίας του υδρογόνου.

Η Ελλάδα υποστηρίζει έμπρακτα τον νέο στόχο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για μείωση κατά τουλάχιστον 55% των εκπομπών αερίου του θερμοκηπίου.

Στη δημιουργία θεσμικού πλαισίου που θα επιτρέπει την ανάπτυξη και διεύρυνση της χρήσης του υδρογόνου ως καύσιμου θα προχωρήσει το υπουργείο Υποδομών- Μεταφορών.

«Στόχος η μείωση της αβεβαιότητας της αγοράς κι η εστίαση σε μια σειρά εφαρμογών και τεχνολογιών που θα βελτιώσουν το επενδυτικό κλίμα».

Κόμβος πράσινου υδρογόνου μπορεί να γίνει η Ελλάδα.

Τη δημιουργία ενός δικτύου μεταφοράς υδρογόνου μήκους 39.700 χιλιομέτρων έως το 2040, που θα συνδέει 21 ευρωπαϊκές χώρες προτείνουν 23 Διαχειριστές Συστήματος Φυσικού Αερίου - μεταξύ αυτών και ο ΔΕΣΦΑ - που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία European Hydrogen Backbone (EHB).

Έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ) συνολικού ύψους αρκετών δισεκατομμυρίων ευρώ αναμένεται να προσελκύσει στα επόμενα χρόνια η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.

Τι σημαίνει η… πολυχρωμία που το χαρακτηρίζει

Τα κράτη μέλη έχουν αναιρέσει τις διαφορές τους στο ανανεώσιμο έναντι του υδρογόνου «χαμηλών εκπομπών άνθρακα» για να επικεντρωθούν στις προσπάθειες «ταχείας αναβάθμισης της αγοράς υδρογόνου σε επίπεδο ΕΕ»

Την Τρίτη (15 Δεκεμβρίου), ακριβώς όπως μια νέα μελέτη ορόσημο έθεσε την υπόθεση ότι το υδρογόνο θα έπρεπε να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην τροφοδότηση των βαρέων μεταφορών τα επόμενα χρόνια.

Η Επιτροπή, στην οποία συμμετέχουν εξειδικευμένοι επιστήμονες, προερχόμενοι είτε από την ακαδημαϊκή κοινότητα είτε από την αγορά, θα εργαστεί αμισθί.